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十家上市车企含辛茹苦一百天卖了几百万辆车，加起来的利润还不如宁德时代。 截止五一假期后一天，车企2026年的第一季度财务报表基本披露完毕，统计到的10家乘用车上市企业中，仅仅只有赛力斯和上汽集团归母净利润
近期，新能源汽车OTA“锁电”问题引发监管风暴。2026年3月，全国12315平台收到相关投诉超过1.2万件，同比暴涨273%。 对此，监管随即介入。据红星新闻等多家新闻媒体报道，因OTA（远程升级）“锁
4月29日，岚图汽车科技股份有限公司（简称“岚图汽车”）董事长卢放发文表示，一直以来，舆论都很关注中国的新能源车不盈利，但其实，在全世界汽车市场进入存量竞争与新能源转型的背景下，全世界汽车企业都面临盈利难
前言： 当Waymo跳出[堆车冲规模]的行业惯性，跑通效率驱动的商业闭环，全球Robotaxi竞速全面升级，国内企业的追赶窗口期正快速收窄。 Waymo的规模化狂奔，从技术验证到商业闭环 就在上个月，
在动辄月销数万台、极度内卷的中国新能源车市面前，年交付量尚在万辆级别徘徊的硅谷豪华车企 Lucid 似乎正面临巨大的生存危机。 然而，仔细研读最近其 2026 年投资者日（Investor Day）的
文：谈擎说AI 碍于中东局势，如今中国无人驾驶出海迎来了黑天鹅事件。 根据第一财经消息，文远知行在阿联酋迪拜的Robotaxi车队暂时停运，等候恢复通知。 萝卜快跑方面表示，他们已临时暂停在阿联酋境内
2025年作为首轮示范期的收官之年，我国燃料电池汽车市场在政策和企业合力推动下实现了超预期发展，年销量首次突破万辆大关，市场格局也再次发生新的变化。 1 ?氢车整体销量情况 根据上险数据统计，近5年中
「?在新能源汽车方面，无技术、无产品、无规模支撑?」 作者??沈天香 杨玉科编辑??李国政出品??帮宁工作室（gbngzs） 2026年2月22日，春节假期临近尾声，广汽本田宣布一项优惠政策：在
本文来源：智车科技 当地时间2月2日，谷歌母公司Alphabet旗下无人驾驶企业Waymo宣布，已完成总额160亿美元的新一轮融资，创下全球自动驾驶领域史上最大单笔融资纪录。 此次融资后，Waymo投
导语 Introduction 对于车企而言，开年的这场“金融战”既是抢占新年第一波流量的关键布局，也是为全年销量目标铺路的生死之战。 2026年开年的车市，尚未等春节消费旺季到来，就已被浓烈的竞争硝
作者?/ 张昕 出品?/ 灼见汽车 2025年中国汽车行业呈现出鲜明的盈利反差：整车企业身处激烈竞争，行业销售利润率降至4.1%的十年最低，而中国汽研、中汽股份等汽检机构销售净利率分别达23.1%、3
?作者 王凌方 编辑 ?章涟漪 智驾之争，核心在算法，决胜在芯片。 2026年1月，智驾赛道传来重磅消息：企查查信息数据显示，新芯航途（苏州）科技有限公司完成新一轮增资。 增资股东中，上汽集团、均胜
今年的CES，是智能汽车尤其是无人驾驶技术，群雄逐鹿的中心竞技场。NVIDIA英伟达祭出的重磅武器——Alpamayo开放模型家族。黄仁勋宣布，一个全新的“世界模型 + VLA”框架，正被系统性地引入
未达标≠没未来，但问题出在哪？ 「疯狂」的2025年车市大幕已然落下。 这一年，价格战、产品战、技术战、格局战全面打响，全维度的极致内卷搅动着整个车市。新势力品牌的角逐格外激烈，它们不再是车市边缘的「
继理想、零跑、岚图后，又一个官宣盈利的新品牌出现了。12月25日，在智己成立五周年之际，智己CEO蒋峻与联席CEO刘涛向全体员工发了内部信。在内部信中，智己宣布，12月份实现品牌首次“全成本口径盈利”
现在中高端市场已基本上被头部品牌锁死，华为系与新势力等头部自主品牌高端车型稳居20万以上阵营，所以那些传统品牌想要破局确实难度很大，瞄准逐渐壮大的县级市场也就成为了许多品牌不得不迈出的一步。 日前，
☆证券之星 新能源汽车行业周报 据上海有色网，本周动力电池市场整体保持高位运行，需求端与成本端共同支撑电芯价格稳定。SMM调研显示，随着年底冲量阶段临近，乘用车与商用车排产保持强劲，动力电池需求延续旺
导语 相比造车新势力，央企新能源的亏损不算多。 前不久，阿维塔科技向港交所提交的上市申请书，揭开了一组看似触目惊心的数字：三年半累计亏损113.12亿元。然而很多人不太关注的是，这家深陷亏损的车企账上
最近几年，如果要问啥东西最受欢迎？跨界造车无疑成为了不少企业共同的选择，就在最近又一家巨头宣布要跨界造车了，这次是大名鼎鼎的夏普，夏普进军汽车市场究竟想干什么？ 一、又一家巨头要跨界造车了？ 据红星
「?对陕汽的5个建议?」作者??左延安编辑??葛帮宁出品??帮宁工作室（gbngzs） 我退休13年。这些年，汽车行业潮起潮落、风起云涌，特别是汽车电动化、智能化转型后，技术迭代速度很快，企业
面对着当前如火如荼的汽车时代，最落寞的不是各家合资车企，而是一众4S店们，作为曾经最受喜爱的市场香饽饽，4S店曾做着稳赚不赔的买卖，然而时过境迁，甚至传出了今年预计会有1500家4S店倒闭的消息，4S
不再佛系的广州车展里，消费者惊醒，平替不是豪华，堆料只能搞出性价比。 从众效应，在2025年的11月里，变得愈发明显。这种明显，就从从业者的一线感知里可见一斑。“今年的观众和媒体都比往年多多了，广州车
商业理性满分，但情商负分。 11月19日，据电车界报道，特斯拉正以每月起诉10家公司的速度，把它的企业客户们送上被告席。 前几天，无忧传媒就发现了自己突然成了特斯拉的起诉对象。原因很简单：2022年该公
这可能是从增量向存量转化的关键阶段，日益关注的安全问题已在暗示这个转折点的到来，车企的竞争即将进入新阶段。 作者 老 ? ? 牛? 编辑 金 ? ? 晓? 明年1月1日起，新能源汽车购置税将
2025年慕尼黑IAA Mobility揭示全世界汽车产业的转型新格局。德国车企在电动化、智能化和平台化上展现技术自信，但高成本与政策不确定仍带来焦虑。中国整车与供应链首次以完整生态亮相欧洲，强调本地化
进入四季度，各家车企都开始了冲量。零跑、小鹏、蔚来等品牌销量纷纷创历史上最新的记录。其中零跑直接以7万+的成绩，稳坐第一；五个品牌作战的鸿蒙智行，位列第二；小鹏、蔚来和小米三家，月销量均站上4万辆；而理想则下
做家电的，万万没想到，下一个增长点竟然是跨界造车？比如大家耳熟能详的小米、石头科技、追觅、格力、创维都杀入了汽车行业，甚至连卖家电的京东也在汽车行业伸进去一条腿。 而在这些已经造出车，或者正在造车路上
撰文观车君 谁能想到？当年把索尼、三星按在地上摩擦的“液晶之父”夏普，现在不跟国产彩电卷价格战了，转头要跟腾势、别克抢咱们老爷们的MPV市场！ 最新报道显示，夏普最近在10月底的东京车展上亮了个相，
无论是业绩下滑、品牌拆分猜测，还是中美欧市场的战略摇摆，都折射出了Stellantis集团在电动化浪潮中的挣扎与转型。 当全球第四大车企Stellantis集团的“解体”传闻从前任CEO口中抛出，汽车
极星在中国市场彻底转向了线上销售。 近日，极星汽车关闭了其位于上海前滩L+Plaza的最后一家直营门店。这家源自瑞典的高性能电动汽车品牌，自此彻底告别了中国市场的实体零售渠道。 针对闭店事件，极星中国
本文来源：智车科技 2025年10月13日，极星汽车关闭了其在中国市场的最后一家直营门店。这家位于上海前滩L+Plaza的展厅的关闭，标志着这个由沃尔沃和吉利联合打造的高性能电动车品牌，在中国历经八年
上半年卖了69辆 作者｜王磊 编辑｜秦章勇 极星在国内的最后一家线下直营店，也要关了。 一手消息，位于上海前滩L+Plaza商场的极星汽车展示厅悄然关闭，这是极星汽车在国内最后一家正常运作的直营店。
挚达科技在港股挂牌，左一为董事长黄志明 作者 邱锴俊 编辑 章涟漪 10月10日，在香港上市的内地科技股几乎“全盘尽墨”。而万绿之间一点红，就是当日挂牌的中国家用充电桩第一股——挚达科技。 挚
编者按 汽车产业正处于转型关键期，内卷式恶性竞争已严重影响其健康可持续发展。对各种非理性无序竞争现象，甚至“内卷外溢”现象，既要加强行业自律，也要加以综合整治。企业要从价格竞争转向创新驱动、价值驱动
据界面新闻9月9日报道，原小米人车家与智能产品负责人樊家麟被任命为小米汽车销售运营部副总经理，向销售运营部总经理夏志国汇报。 对此消息，截至目前小米方面暂未回应。 公开资料显示，樊家麟，北京大学软件与
近日，零跑汽车正式对外发布2025年中期业绩公告，成为首家发布中期业绩的新势力厂商，引发行业广泛关注。财报多个方面数据显示，零跑汽车上半年实现营业收入242.50亿元，较去年同期的88.45亿元同比增长174.1
7月29日，中国长安汽车集团有限公司在重庆挂牌成立。 “长安汽车过去所拥有的资源太少、太小，（现在）突然有了一种取之不尽、用之不竭的感觉。”在7月30日的中国长安汽车集团首届媒体沟通会上，中国长安汽车
导语??Lead 瞪羚企业、独角兽企业被列为支持发展的企业，这两类企业代表新质生产力，推动经济高质量。汽车产业里有一些已从瞪羚企业或独角兽企业阵营毕业的创新企业，它们加速前行，逐渐在全世界汽车产业链中
2025年《财富》中国500强榜单显示，汽车行业共有35家企业上榜，其中整车企业18家，零部件企业15家，汽车零售企业2家。比亚迪、上汽集团、吉利、一汽集团、北汽集团、奇瑞、广汽集团、东风汽车等8家整
新央企承担新使命。 7月29日，中国长安汽车集团有限公司正式在重庆挂牌成立，成为继一汽和东风之后第三家隶属于于国资委的新汽车央企。 相信不少人都有疑惑，为何在这一段时间节点选择让长安汽车成为新的央企，而